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关于中国海运(马来西亚)代理有限公司
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于1998年8月26日，中国海运集团创办了子公司，中国海运(马来西亚)代理有限公司，并成功踏进了马来西亚。这历史性的一天掀开了中国海运(马来西亚)代理有限公司海运服务的发展与成长的首页。1998年12月，中国海运(马来西亚)代理有限公司以6名雇员开始了在巴生港口办公室的操作。
中国海运最初直接联络马来西亚港口的运输船都不是集装箱货船，其中包括油轮，散装船和常规船。所有CSCL的集装箱都在其他地点譬如新加坡, 香港和釜山转载他船。2000年4月，第一个直接联络巴生港口的是AMX航线运载集装箱的母船：“MV HSH KUSU”。她在Westport码头停泊了。运输部的强烈支持，与港口当局，海关，移民厅和卫生官员的密切合作，以及各种各样的港口补助服务已赢取了CSCL的信心。这份信心让巴生港口成为了CSCL的主要港口，使到2001年及2002年时有更多中海集装箱运输股份有限公司的服务直接联络巴生港口。
CSCL 快速的成长步幅持续到了2003 年和2004 年。更大容量的船被引进了。在2004年9月9 日，由于世界最大的船，MV CSCL Europe，8,500 teus，的就职电话，而达到一个重要里程碑。这个由CSCL 发展大容量船的过程获得了新动量。中国海运(马来西亚)代理有限公司亦配合这个扩展而成长了。新总店位于马来西亚苏邦再也，在2003年12月开始了操作，并同时与槟城和Pasir Gudang的分行以及巴生港口的办事处一起运作。
2004年, 雇员的数量成长致过了100位。
到目前为止迅速成长的动量是根据CSCL 2010年的展望的，那就是成为世界上三大航运公司之一。
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